У «Комиинтеравиа» — печальные перспективы
Взгляд со стороны
Сделка авиакомпании UTair (Ханты-Мансийск, УрФО) по поглощению ОАО «Комиинтеравиа» (Сыктывкар, Республика Коми) вступила в завершающую стадию. Сейчас тюменский оператор уже перевел авиационно-техническую базу «Комиинтеравиа» на свой баланс, а также приступил к выполнению регулярных рейсов по маршрутной сети сыктывкарского перевозчика. Предполагается, что в скором времени будет объявлено о ликвидации «Комиинтеравиа». ОАО «Комиинтеравиа» занимает более 90% рынка авиаперевозок в Республике Коми, выполняет регулярные авиарейсы из Сыктывкара в города республики: Воркуту, Усинск, Печору, Ухту и обратно, а также совершает рейсы в Москву и Санкт-Петербург. Парк состоит из 14 воздушных судов. Прибыль в первом полугодии 2004 года составила около $13 млн. По сведениям «Ъ», около 70% акций авиаперевозчика контролировал менеджмент компании.
В самой «Комиинтеравиа» отказались сообщить, каковы ее дальнейшие перспективы. «Мы не хотели бы пока комментировать эту сделку», — сообщили «Ъ» в пресс-службе компании. Между тем, по сведениям «Ъ», сразу нескольких источников — как в самой компании, так и в министерстве промышленности республики Коми - сообщили, что, по всей вероятности, в начале следующего года состоится собрание акционеров, на котором будет принято решение о ликвидации сыктывкарской компании. Стоит отметить, что технических сложностей с ликвидацией у UTair как основного акционера не возникнет. Дело в том, что согласно уставу компании контрольный пакет позволяет его владельцам принимать решения самостоятельно.
О том, какие преимущества получает ханты-мансийский перевозчик и что теряет сыктывкарский оператор, можно прочесть на сайте газеты «Коммерсант».
Комментарии