В РК неправильно планируют бюджет
Взгляд со стороны
Одно из важнейших направлений «бюджетов развития» — строительство и реконструкция объектов дорожной инфраструктуры. Упразднение территориальных дорожных фондов, скорее всего, негативно отразится на возможности регионов финансировать дорожное хозяйство и поставит их в еще большую зависимость от федеральных субвенций и субсидий.
Коми попала в список регионов Северо-Западного федерального округа, в которых объем средств, выделяемых на дорожные работы, сокращается, а получаемые деньги почти полностью уйдут на текущее содержание и ремонт. В то же время не исключено, что запланированное федеральное финансирование этой отрасли тоже будет сокращено. Между тем, как отмечают специалисты, строительство ряда дорог даст стимул к развитию промышленности (в частности, новый участок дороги Котлас — Сыктывкар соединит дальние леспромхозы с «большой землей»). Кстати, строительство лесных дорог является традиционным требованием лесопромышленников. К тому же зачастую лесные дороги — единственная транспортная артерия, связывающая лесные поселки с внешним миром.
Особенно остра проблема лесных дорог для Республики Коми. После банкротства ряда лесозаготовительных предприятий многие дороги стали бесхозными и пришли в негодность… Проводимая администрациями субъектов федерации СЗФО бюджетно-финансовая политика в целом не обеспечивает надлежащего развития инфраструктуры, в которой нуждается бизнес. Доходы региональных бюджетов практически полностью «проедаются», уходят на текущие расходы и латание дыр, не решающие кардинальных инфраструктурных проблем.
Полный текст статьи «Иное измерение» о неправильном планировании региональных бюджетов можно прочесть в журнале «Эксперт» №44 от 22 ноября 2004 г.
Комментарии